Le conflit en cours au Moyen-Orient, en particulier la perturbation du détroit d'Ormuz, a eu des répercussions sur les marchés des voitures d'occasion au Moyen-Orient et en Afrique, remodelant les chaînes d'approvisionnement, les tendances des prix et les paysages concurrentiels pour les commerçants mondiaux.
En tant que principale plaque tournante du transit des voitures d'occasion dans les deux régions, le port de Jebel Ali des Émirats arabes unis a été perturbé, coupant le principal approvisionnement en voitures d'occasion japonaises et coréennes, qui représentent une part importante des importations. Les routes maritimes détournant le Cap de Bonne-Espérance ont augmenté les coûts de 200 à 300 % et prolongé les délais de livraison de 10 à 14 jours, entraînant de graves pénuries et une flambée des prix des modèles grand public comme le Toyota Prado.
Pour les marchés africains, qui dépendent fortement du transbordement des Émirats arabes unis, le conflit a provoqué une forte baisse de l’offre japonaise de voitures d’occasion. Cet écart a créé une opportunité en or pour les voitures d'occasion et les véhicules à énergies nouvelles (NEV) chinois, qui entrent sur le marché par des itinéraires alternatifs comme le port de Fujairah à Oman et le port de Djeddah en Arabie Saoudite.
La demande des consommateurs évolue également : les hybrides et les NEV économes en carburant gagnent en popularité dans un contexte de hausse des prix du pétrole, tandis que les voitures d'occasion à essence de grande cylindrée ont connu une forte dépréciation. Parallèlement, le conflit accélère la restructuration du marché, les véhicules chinois rentables gagnant davantage de parts de marché dans un contexte de perturbation des chaînes d'approvisionnement traditionnelles.
Pour les commerçants étrangers, s’adapter à des itinéraires logistiques diversifiés et saisir la demande alternative de véhicules chinois sera essentiel pour naviguer sur un marché volatil. Le conflit apporte des défis, mais ouvre également de nouvelles opportunités de croissance pour les acteurs du marché flexibles et conformes.
Junchi Hai Automobile International Trade Co., Ltd. (JCH Auto), anciennement connue sous le nom de Dajianghang Automobile Sales Co., Ltd., a été créée en 2001 à Changsha, la capitale de la province du Hunan, en Chine, avec un capital social de 10 millions de RMB.
